Keperluan pengangkutan untuk bateri robot elektrik direka terutamanya untuk mengelakkan insiden keselamatan-seperti litar pintas, kebakaran atau kebocoran-semasa transit. Akibatnya, peraturan ketat mengawal kaedah pembungkusan, pengurusan keadaan dan pengangkutan mereka.
Keperluan Keadaan Bateri
Bateri yang dimaksudkan untuk pengangkutan secara amnya mestilah dalam-keadaan berisiko rendah. Contohnya, bateri litium memerlukan tahap pengecasan tertentu-biasanya dikekalkan antara 30% dan 50%-untuk mengelakkan risiko yang berkaitan dengan pengecasan penuh atau dinyahcas sepenuhnya. Tambahan pula, bateri mesti menjalani pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan ia bebas daripada isu seperti bengkak, kerosakan fizikal, kebocoran atau voltan tidak normal; mana-mana bateri yang gagal dalam pemeriksaan ini adalah dilarang daripada memasuki fasa pengangkutan.
Pembungkusan
Bateri mesti diletakkan dalam pembungkusan individu yang direka bentuk untuk mengelakkan litar pintas-contohnya, dengan menggunakan bahan penebat untuk membalut terminal elektrod dan mengelakkan sentuhan antara kutub positif dan negatif. Selain itu, pembungkusan luar mesti mempunyai rintangan hentaman, rintangan remuk dan keupayaan redaman-getaran. Bateri berketumpatan-tenaga tinggi-tertentu juga mungkin memerlukan penggunaan-bahan kalis api atau bekas kalis letupan-khusus untuk pengangkutan.
Piawaian Pengangkutan
Bateri litium biasanya mesti mematuhi peraturan antarabangsa untuk pengangkutan barang berbahaya-khususnya, *Pengesyoran Pengangkutan Barang Berbahaya* Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (standard ujian UN 38.3). Hanya selepas berjaya melepasi ujian ini barulah mereka dibenarkan untuk diangkut melalui udara, laut atau darat. Semasa transit, penghantaran mesti ditanda dengan sewajarnya mengikut kelas bahayanya; contohnya, bateri litium sering dikelaskan sebagai barang berbahaya Kelas 9 dan mesti memaparkan label amaran yang sepadan.
Mod pengangkutan yang berbeza juga memerlukan keperluan yang berbeza. Pengangkutan udara mengenakan had yang paling ketat, meletakkan permintaan yang lebih tinggi pada kapasiti bateri individu, kuantiti dan spesifikasi pembungkusan. Pengangkutan laut secara relatifnya lebih ringan tetapi masih memerlukan pematuhan kepada Kod Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa (IMDG). Pengangkutan darat pula lebih menitikberatkan langkah-langkah mencegah getaran dan litar pintas. Prinsip teras yang mendasari keperluan pengangkutan untuk bateri robot elektrik ialah gabungan "Pengasingan Selamat + Kawalan Keadaan + Pematuhan Kawal Selia." Pendekatan ini bertujuan untuk meminimumkan risiko semasa transit dan memastikan bahawa bateri kekal dalam keadaan stabil dan boleh dipercayai apabila sampai ke destinasi terakhirnya.
